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能否从美爱上它 测华泰路盛E70 2.0MT

作者:guanliyuan 来源: 日期:2016-3-14 16:01:02

   不用否认,人们对美的好奇与渴求与生俱来,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗。不过在这些人之中,有人会终生恋着美人,有人也会为抱个花瓶而后悔。如今打造足够美的外表来吸引消费者,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70,但在这之后能否一直爱着它,我认为是一个很值得细抠的问题。

  就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时,我还以为来了辆捷豹,赶紧跑过去看发现被骗了。不过我并没有觉得失落,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观,并且从设计角度看,它在借鉴与融合得方面都很到位。如果这张大嘴能够做了镀铬处理,我对它的外观设计就100%满意了。这事儿对华泰肯定不是个难题,您看看宝利格还有华泰B11,都有明晃晃的格栅。

 

虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中,但绕车一圈后我发现,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了。咱看看数据对比,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手,可以说在各种数据对比上,它“不是第一,就是第二”。虽然在宽、高和轴距上没有做到最大,但也不过是一两厘米的差别,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米,这就让它看上去大气许多。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上。

 

 打我接触这辆车的时候,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光。在这样的目光中,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期。面对“屁股高、尾窗窄”、后方视野不理想的路盛E70时,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车。先不讨论这样有多麻烦了,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧?这点让我心里不太自在,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲,是个应该有的配置。

 

  无论是车还是人都不能只有美丽的外表,你总得窥进它的内在。我打开车门,但我的注意力还真没一下子投入进内饰设计中,倒是被刺鼻的气味吓到了。后来在这大冬天里,我以敞着窗户开暖风的方式开了几天,还真别说,到后来这气味儿还真减小了!好了,现在我有足够的耐力为大家介绍它的内饰了。

 

● 内饰过度借鉴了国外车型,用料再细致些才更好

不知在几年前,您有没有见过那种屏幕特别大,但是不能播放视频的MP3播放器,乍一看特别高端又特别唬人,路盛E70的中控大屏也给了我同样的感觉。它的显示挺细腻的,但总是用它来显示几乎定格的画面更觉得可惜。也许厂家并没有追求它的功能性,更多只是为了满足整体的设计感。在使用中,它的音频系统出现过死机情况,听着听着收音机,音响中会传来“砰”的一声,随后便哑然了,只能通过重启系统来解决,但此后死机会越来越频繁。这真的还是辆新车,希望只是个别问题。

 

在路盛E70的内饰中,总能找到一些使用中很别扭的地方,比如说每次着车后,需要为其它三个座位的乘客解除车窗锁。当然如果说这是为了儿童乘车安全的话,那它也不能说不合理。但是总共算下来,需要解锁的次数肯定多于上锁的次数,其实在我接手它的几天中,我都有点儿烦了。另外后备厢按钮从位置上我觉得没啥问题,但是与其它功能旋钮挨得太近,我们无聊地尝试了一下行车中后备厢盖会不会弹起来,结果不幸地成功了。好在大灯高度和仪表亮度调节功能用得并不多,不过厂家也需要考虑一下开关的逻辑问题。

 

● 乘坐空间——腿部空间充裕,头部空间很小

从我个人的感受来看,无论在前排还是后排,我都没有找到最舒服的状态。其实前排整体还不错,只是方向盘若能调得更高一些,那就合适多了。坐到后排,第一感觉是它对得起我的腿,但对不起我的头。两拳的腿部空间确实很充裕,很让人满意,但一根手指都塞不进去的头部空间确实有点惨。路盛E70全车的座椅都偏硬,尤其是后排更明显,我想往下躺躺以给头部更大空间,但座椅便因贴合得不好对大腿的承托大幅下降,真让人上下两难。

 

● 动力及行驶系统

华泰为路盛E70装配了代号为4G63S4N的三菱2.0升自然吸气发动机,拥有可变气门正时与升程控制系统。这套发动机主要特点就是技术成熟、使用寿命长,因此被应用在很多自主品牌车型上。与其搭配的是5挡手动变速箱,一套很常规很经典的动力总成。

 

 舒适自然是这个级别家用车的主攻方向,厂家为此也采取了偏舒适的油门调校,只是给人感觉有些矫枉过正。脚下做出动作后,动力却要等待半秒才能输出,虽然避免了“窜”的问题,但想超个车的话,即便离合、降挡的动作很快,也依然要打足了提前量。起步时离合抬得稍早十有八九也会熄火。从使用层面上看,这样的表现并不能让人满意。相对来看,动力表现就好得多了,在2000-3000rpm的常用范围内,发动机输出比较适中,油门到底也能保证动力随叫随有。但不知多少人会和我一样,见到它活力时尚的外观后,头脑中便满是就是这辆车应该比同级对手更快的期望,此时只能降一挡了。

 

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